「西班牙朝聖之路」-葡萄牙波多PortoD+2日(1) -20230530

✦百年電車初體驗 × 阿雷格里步道花園 × 杜羅河口燈塔 × 河口堡壘

✍️ 旅行小格言

“Investment in travel is an investment in yourself.“

旅行的投資是對自己的投資。

—馬修·卡斯滕 Matthew Karsten

🗺️ 本文目錄

🌤️ 前言
⚓ 里貝拉碼頭——世界文化遺產
🌉 路易一世大橋——歐洲最大拱形鋼橋
⛵ 杜羅河遊船——欣賞6座橋
🚋 百年電車初體驗——1號路面電車完整介紹
🌿 阿雷格里步道花園
🌊 杜羅河口與費爾蓋拉斯燈塔
🏰 聖約翰巴蒂斯塔福茲堡壘
➡️ 下一站：卡爾莫教堂與波良市場
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🌤️旅遊感想

這天的「波多」行程，從老城碼頭出發，搭上充滿復古氣息的百年電車，一路前往「杜羅河」河口。沿途從城市街景慢慢走進海風吹拂的河海交界，不只有花園、燈塔與堡壘，也讓人感受到「波多」獨有的悠閒與歷史感，這趟上午的小旅行節奏輕鬆，卻處處都是值得停下腳步欣賞的風景。

⚓里貝拉碼頭——世界文化遺產

早上8點50分，走進「里貝拉碼頭」(Cais da Ribeira)，這裡以其美麗的中世紀建築、酒吧及咖啡廳而聞名，若不說你可能不知道，「里貝拉碼頭」自古就是「波多」最繁忙的河港，並於1996年與「波多」歷史中心備共同列入「聯合國教科文組織世界文化遺產」。

「里貝拉碼頭」的石板河濱步道走起來非常舒服，但小心別被凹凸不平的石塊給絆倒了。。。

碼頭這一邊就有一排排沿岸而建的彩色建築，過去多數是商人住宅、港口倉庫與葡萄酒貿易商行，特色上擁有黃色、橘色或紅色外牆、傳統「葡萄牙」陽台與晾曬衣物的窗戶，如今大多成為咖啡館、餐廳與旅館。

這時候陰天的「杜羅河」別有一番韻味，沒有強烈陽光，河面呈現銀灰色調，讓整個「里貝拉碼頭」散發出濃厚的「南歐」港都氣息。若在傍晚時分前來，夕陽會將對岸彩色房屋染成金黃色，就形成「波多」最經典的明信片景觀囉!

📍 里貝拉碼頭 Google 地圖

🌉路易一世大橋——歐洲最大拱形鋼橋

我們看著雄偉的「路易一世大橋」(Ponte Luís I)，她可是從1886年竣工後就成為「歐洲」最大的拱形鋼橋之一，上層承載著有軌電車與人行道，下層則提供汽車與行人通行，從上層步道往下看的風景超棒的。光站在碼頭旁，就可以欣賞其巨大鋼鐵拱橋橫跨「杜羅河」的壯觀景色了。

清楚地看到對岸的「加亞新城」（Vila Nova de Gaia），那邊擁有多家觀光品酒的酒窖與纜車，值得逛上一天。

📍 路易一世大橋 Google 地圖

⛵杜羅河遊船——欣賞6座橋

若想坐渡輪遊覽「杜羅河」的話，或許可以搭乘「杜羅河遊船公司（Cruzeiros Douro），約50分鐘的遊程欣賞6座橋，船票可以在官網或Klook客路上預訂。

🌉 杜羅河遊船沿途6座橋

路易一世橋（Ponte Luís I）
瑪麗亞·皮亞橋（Ponte Maria Pia）
聖若昂橋（Ponte de São João）
因凡特橋（Ponte do Infante）
阿拉比達橋（Ponte da Arrábida）
弗雷索橋（Ponte do Freixo）

官網：rotadodouro.pt｜是初訪「波多」最推薦的行程之一

📍 杜羅河遊船公司 Google 地圖

🚋百年電車初體驗——1號路面電車完整介紹

但我們還是想要體驗具有百年歷史的「1號」路面電車，9點初走到「因凡特站」(Infante)，因錯過首班車，先上車等出發。大家坐在百年電車裡不會擔心，反而如此興奮呢!

我是買了兩日券，想說這張票的適用範圍都是我會去的地方，明天的「扣達」還可以讓我另一位朝聖好友使用呢!

🚋 波多「1號」路面電車歷史沿革

「波多」的「1號」路面電車（Linha 1 / Elétrico 1），是「葡萄牙」最具代表性的百年歷史電車路線之一，也是最浪漫的城市體驗。這條電車沿著「杜羅河」北岸一路行駛，從「波多」歷史城區通往「大西洋」海岸的「杜羅河」河口，沿途融合了河岸風景、港口歷史與懷舊電車文化，像是穿越19至20世紀的一場時光旅行。

「波多」早在1872年便出現第一條路面電車，是「伊比利半島」最早的電車系統之一，當時使用的是「馬拉電車」（Horse-drawn Tram），「葡萄牙」人稱之為「Americanos」，而這條最初的電車路線正是今日「1號」路面電車的路線雛形。直至1895年全面電氣化，「波多」又成為「伊比利半島」第一個營運電氣化路面電車的城市，原本的馬拉車廂被電動電車取代，沿著「杜羅河」行駛的「Linha 1」也正式成為現代化電車路線。隨著1960年代後，大量電車路線遭到拆除，但也開始重視歷史電車文化而保存大量古老電車車輛與設備；2002至2003年間，「Linha 1」路面電車被重新修復，就成為今日的「歷史觀光電車」了。

🚋 車輛特色（Brill 28型木造電車，製造於1920～1930年代）

🪵 木造車廂

深色木質內裝
懷舊窗框設計
傳統長椅座位

🔔 黃銅操作設備

保留古老煞車與控制桿
車長需手動操作
伴隨經典電車鈴聲

⚡ 頭頂電纜供電

透過電桿與空中電纜供電
典型19世紀末「歐洲」電車系統

🪟 開窗式設計

夏天海風吹入車廂時，特別有「大西洋」海港城市氛圍
可聽見車輪摩擦鐵軌聲、木車廂搖晃聲

因為我是坐在右側，所以沿路大多看著「波多」城區景色，然後幫Rebe狂拍照。。。回程得多拍一點河景呢。

9點20分出發，沿途概約停了12站，沿著「杜羅河」北岸前往「大西洋」端，據說是「波多」景色最美的交通路線，平日裡竟然不到20分鐘就抵達終點站–「阿雷格里大道站」(Passeio Alegre，意謂「快樂散步」)。

🌿阿雷格里步道花園

9點40分走進「阿雷格里步道花園」(Jardim do Passeio Alegre)，這是一處相當優雅、頗具浪漫氣息的海濱花園，面積約4.1公頃，她座落於「杜羅河」河口，融合了19世紀浪漫庭園設計與海岸景觀，擁有對稱式林蔭大道、裝飾雕像、花壇、水池與噴泉，被譽為「波多」最具詩意的公共花園之一。

花園的東側門擺置有18世紀建的「普雷拉達方尖碑」(Obeliscos da Prelada)，由建築師「尼古拉·納索尼」(Nicolau Nasoni)所設計。

還有面向「杜羅河」的大型棕櫚樹大道，也是欣賞「大西洋」夕陽的好地方喔!

花園西側也有一處古蹟–「方濟各會古噴泉」(Antiga Fonte dos Franciscanos)，也是18世紀「尼古拉·納索尼」所設計的。

📍 阿雷格里步道花園 Google 地圖

🌊杜羅河口與費爾蓋拉斯燈塔

9點50分走到「杜羅河」(Douro)河口，這裡是欣賞日落的好地方，即使是多雲時陰的天氣，海風徐徐相當涼爽。

「費爾蓋拉斯燈塔」(Felgueiras Lighthouse)，建於1886年，它矗立在防波堤頂端，以在强風暴浪期間巨浪拍打着燈塔的壯觀照片聞名，是體驗「大西洋」巨浪的地方。

這一座長年指引船隻進入河口的燈塔，以其六角形花崗岩塔身及「紅色燈籠」聞名，但自2009年起就已退役不再使用了。

另外一處坐落於防波堤盡頭的燈塔–「巴拉杜羅河燈塔」(Farolim da Barra do Douro)，那裏也是波濤洶湧，可以將「大西洋」的壯麗景色盡收眼底，但要小心堤道地面的濕滑喔!

河的對岸也算是「加亞新城」區域，河濱有沙灘與遊艇碼頭。

注視一條風景優美的海濱漫步路線，視野相當開闊，令人心曠神怡，也成為欣賞日落或呼吸清新海風的理想場所。

📍 杜羅河口燈塔 Google 地圖

🏰聖約翰巴蒂斯塔福茲堡壘

10點40分，我們轉頭返程參觀「聖約翰巴蒂斯塔福茲堡壘」(St. John the Baptist of Foz Fort)。

這座堡壘位於「杜羅河」河口，緊鄰「阿雷格里步道花園」。它坐落在制高點，控制著河流入口，守護著通往「波多」市區的河道。這座堡壘建於16世紀末(約1590年)，是一座用於保護海岸的防禦工事，其主要目的是保護「杜羅河」河口與海岸免受海盜襲擊及敵軍入侵，站在堡壘上，還能同時欣賞杜羅河與大西洋交會的開闊景色。

「波多」市區各歷史景點的標示說明牌蠻有特色的。

🏰 主堡壘區

採用典型17世紀「葡萄牙」海防軍事建築風格，以厚重花崗岩石牆打造，牆體低矮卻極厚，可抵禦當時海上火炮攻擊。

採「星形稜堡」概念設計，方便交叉火力防禦
中央庭院過去為士兵集結與軍備儲放空間
內部保留部分古老軍事結構與地下空間

💣 稜堡砲台區（Bastions & Cannon Defense Area）

這裡是堡壘最重要的軍事區域，主要負責監控「杜羅河」出海口與「大西洋」海面。

設有多角形突出稜堡(Bastion)
過去曾配置大型海防火炮
可形成不同角度交叉射擊
視野廣闊，可提早發現外敵船艦

尤其黃昏時分最為迷人，夕陽映照在海面與石牆上，形成金黃色的海岸景色，也是「波多」著名觀海地點之一。

⛪ 古教堂遺跡區（Old Church Remains）

堡壘內部仍保存部分16世紀「聖若昂教堂」（Church of São João da Foz）遺跡，這裡原為宗教建築與修道設施，也帶有早期「文藝復興」建築的元素，也較為靜謐，與軍事區形成強烈對比，殘存石牆、拱門與古老結構散發歲月感，令人感受到宗教與戰爭共存的歷史痕跡。